Grand Paris, ZFE, Crit’Air : 2023 signera la fin de l’Euro 2

Grand Paris, ZFE, Crit’Air : 2023 signera la fin de l’Euro 2

Le Grand Paris, la métropole qui englobe la capitale française et ses communes voisines, prend des mesures drastiques pour lutter contre la pollution atmosphérique. À partir de 2023, les véhicules répondant aux normes Euro 2 ne seront plus autorisés à circuler dans cette zone. Cela fait suite à l'évolution des réglementations destinées à améliorer la qualité de l'air dans la région.

Les Changements à Venir

À compter de 2023, tous les véhicules classés Crit’Air 3, soit ceux correspondant à la norme Euro 2, seront interdits de circulation dans le Grand Paris. Cela concerne principalement les véhicules thermiques (à deux, trois, et quatre roues) immatriculés avant 2007.

Véhicules Concernés

Les scooters et motos, peu importe la marque, immatriculés entre janvier 2004 et décembre 2006, seront touchés par cette réglementation. Quelques exemples de modèles concernés sont le Peugeot Elystar, Yamaha Vino 50 et 125, Vespa LX, et Suzuki Burgman 400 et 650.

Aides Financières

Les résidents du Grand Paris peuvent bénéficier de diverses aides financières pour encourager l'achat de véhicules plus propres. Une nouvelle aide pouvant aller jusqu'à 6 000 euros est disponible pour l'achat de véhicules neufs ou d'occasion, qu'ils soient électriques, à hydrogène, hybrides ou GNV. Le montant de l'aide varie en fonction des revenus des demandeurs.

Vignette Crit’Air

La vignette Crit’Air classe les véhicules selon leurs émissions polluantes. Un simulateur est disponible en ligne pour déterminer la catégorie de chaque véhicule. À partir du 1er juin 2021, les véhicules classés Crit’Air 4, 5 et non classés ont déjà été interdits de circulation dans le Grand Paris.

Projections Futures

En 2024, les véhicules classés Crit’Air 2 seront également interdits. Et d'ici 2030, seuls les véhicules entièrement électriques ou hybrides seront autorisés dans le Grand Paris.

ZFE : Zones à Faibles Émissions

La ZFE est une initiative visant à limiter l'accès des véhicules polluants dans certaines zones urbaines pour améliorer la qualité de l'air. La vignette Crit’Air détermine si un véhicule est autorisé à entrer dans une ZFE. Actuellement, les ZFE en place incluent Paris, la Métropole du Grand Paris, Lyon, et Grenoble. D'autres villes, comme Toulouse, Montpellier et Rouen, envisagent également d'implémenter des ZFE.

Alors que le Grand Paris s'efforce de réduire la pollution de l'air, ces nouvelles réglementations pourraient avoir un impact significatif sur les résidents et les entreprises locales. Les aides financières disponibles visent à encourager les résidents à adopter des véhicules plus propres, mais il reste à voir comment cette transition se déroulera dans les années à venir.